地平线4泥地赛什么车好（极限竞速地平线4泥地赛车辆）

在前段时间的更新中，地平线4取消了线上的S2级别的拉力赛事，转而增加了B级拉力赛事。

在个人看来这个更新比较合适，地平线4拉力赛事并不像尘埃系列那么真实，娱乐性比较足，车辆选择多，大部分拉力赛事地图，都是泥地与公路相结合，部分赛事地图公路占比甚至高于泥地，所以大部分人都选择跑车来比赛，失去了拉力赛事的一些灵魂所在。

另外一个我支持取消的原因，正儿八经的拉力赛车都改装不到S2 998等级，超过900后，车辆在高速下极难控制，B级别虽然速度慢了，但是操控性好了许多，游戏乐趣也上升了。

本次车辆推荐B级别拉力赛事车辆居多。

SHELBY DAYTONA COUPE 1965

B级别拉力赛事最强车辆没有之一，相比同级别适合拉力赛事的车辆，这辆谢尔比拥有碾压级别的优势，加速快、极强的后段爆发力、上佳操控手感、较轻的车重，只需要一点手刹就可以完美完成泥地的弯道漂移，293的极速更是其他的B级车辆可望而不可求的。

当然斯巴鲁LEGACY RS 1990也是一款非常好的B级拉力车，此前我一直是使用这辆车跑比赛，但是其问题很大，高速下车辆很漂不好控制。因为这辆谢尔比价格非常贵足足800W的CR币，所以在资金不足的情况下，斯巴鲁是一个比较好的代替。

JEEP CJ5 RENEGADE 1976

实际测试中，这辆车在拉力赛事中比较还是比较不错，是辆比较小巧的越野车，在改装到B 700后，马力达到214W，扭力482，1.029吨的车重，在某些上坡较多的拉力赛事中是它的优势所在，同时也是一辆不错的越野车，适合在线上拉力赛事中穿插的漫游狂飙模式使用，提升排名，上升积分。

FORD BONCO(BARRET JACKSON车包）1976

这辆车其实和上方的JEEP差距不大，因为其车身更重，所以马力和扭力更大，实际的驾驶体验都差不多，都非常适合拉力攀爬以及越野。值得注意的一点是这辆并不是那辆普通版本BONCA，这辆属于车包当中的车辆。

风火轮 BONE SHAKER

A级别最变态的车辆，在上篇的公路竞速篇的车辆推荐里也说过它，除了越野不适合跑，其他A级别赛事中，这辆车就是最强，也可以说这是游戏中必须拥有的一辆车。

FORD GT 2005

S1级别有像EAGLE SPEEDSTER这样有着梦幻级别操控手感，在公路和拉力赛中都这极佳的表现，个人则更为倾向于这辆福特GT，在S1 900满改的情况下，车辆的发动机增压声音简直愉悦耳朵，加速快、极速不错，但是转弯操控性能较差，需要严格按照刹车指示线刹车，车辆是车房宝物中的车辆，容易获得，感兴趣可以尝试一下。

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